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会议支持机构
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2019 - 03 - 07
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铁道与城市轨道交通研究院所属主要学科的历史可以上溯到1921年上海交通大学机械科铁道机械工程门,当时任中科院学部委员、第一、二、三届人大代表的上海交通大学程孝刚教授为中国机车车辆工程技术和机车车辆高等教学奠定了基础,在院系调整中,同济大学,上海交通大学等院校的铁路技术相关专业合并为上海铁道学院,后又与上海铁道医学院合并为上海铁道大学, 2000年与同济大学合并后,成立了铁道与城市轨道交通研究院,成为一个虚实结合的面向铁路工程技术的窗口,2003年为了增强铁道技术优势,整建制调入机械学院的机车车辆研究所及部分铁路方向教师,进一步壮大了学科的科研力量。研究院主要从事干线铁路、地铁与城市轨道交通装备技术领域的教学和科研工作,目前研究院下设6个 研究所、2个研究中心和《城市轨道交通研究》杂志社。主要有机车车辆研究所、电力牵引控制研究所、制动技术研究所、轮轨系统研究所、动车技术与装备研究所 和机电信息技术应用研究所等。轨道交通装备技术研究开发中心和磁浮交通技术研究中心作为科研研究的龙头承担了国家和市政府的重大科研项目。研究院还拥有轨 道交通综合试验系统,包括轨道交通试验线、结构与强度实验室、制动技术实验室、牵引控制实验室和轨道线路实验室等,能为科研和教学提供一流的服务平台。
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2019 - 03 - 07
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上海通号-上海大学无线通信实验室
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2019 - 03 - 13
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轨道交通工程信息化国家重点实验室成立于2015年,是由国家科技部批准建设的第三批企业国家重点实验室,依托单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司。国家重点实验室面向现代轨道交通技术发展的重大需求,系统发展轨道交通工程信息感知、协同建造与智能轨道交通系统的理论方法和技术体系,研发新一代天空地一体化的综合感知,自动化智能化的群体协同建造,智能轨道交通系统全生命周期工程应用等高科技成果,并形成标准规范体系,引领和带动轨道交通行业的技术进步。实验室未来将建设成为国际一流的轨道交通工程信息化应用基础研究基地,一流的高新技术成果辐射基地,一流的高素质专门人才培养基地。实验室主任由全国工程勘察设计大师、三秦学者王争鸣担任,学术委员会主任由IEEE会士范平志教授担任,副主任由中国工程院院士梁文灏担任。 实验室的主要研究方向: 1、信息感知:研究由航天、航空、地面及地下和工程构筑物等多平台多传感器构成的多维感知网络体系,以及泛在轨道交通工程信息动态汇聚、协同处理和共享管理的技术系统。在天空地一体化协同感知关键技术方面力争取得新的突破,并建成我国特色的轨道交通环境全息感知技术体系,为轨道交通工程协同建造与全生命周期管理提供强有力的关键基础数据支撑,提高信息感知的精准化与实时化技术水平。 2、协同建造:研究轨道交通工程协同建造的需求,创建规范化的数据模型、工程信息模型及应用模型,设计协同建造技术体系及基础框架,开发效能、成本和环境友好型的并行协同设计技术与平台;建立基于BIM和GIS集成的精准化设计、施工及智能化维护成套技术及相应标准规范。进一步提高我国轨道交通工程建造的水平和能力。 3、智能轨道交通:研究智能轨道交通工程一体化数据深度关联分析与知识发现技术与工具,深入研究轨道交通智能化系统方法,为轨道交通工程智能化奠定基础。面向轨道交通工程全局性的可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)管理建立覆盖轨道交通建造、运营与维护全过程的健康评估与协同预警系统,为轨道交通工程智能化发展和信息挖掘应用提供技术支撑。
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